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Voitures électriques : les distances d’arrêt en freinage régénératif

Nous testons sur notre chaine youtube des voitures électriques au travers du Ioniq 28 challenge.

En marge de ces essais consommation, nous effectuons aussi un test de freinage régénératif : nous mesurons la distance nécéssaire pour que la voiture s'arrête avec la seule regen dans son réglage le plus fort, de 80 à 0 km/h. Si la voiture n'est pas équipée d'un système à une pédale (iPedal), nous actionnons les freins mécaniques en fin de ralentissement.

Le protocole est le suivant : nous nous mettons au régulateur à 80km/h, puis, nous le coupons et mesurons la distance que la voiture parcourt pour s'arrêter.

Les distances d’arrêt en freinage régénératif :

Modèle Freinage régénératif 80 à 0km/h
Distance Mode
 
1
Pro
Batterie kWh
107m One pedal
 
2
2022 Premium
Batterie kWh
116m I-Pedal
 
3
First edition
Batterie kWh
121m IPedal
 
4
RWD ER
Batterie kWh
122m Mono pedale
 
5
GTline - 19 pouces
Batterie kWh
123m I-Pedal
 
6
P45
Batterie kWh
123m I-Pedal
 
7
AMG line 21 pouces
Batterie kWh
130m Forte récupération
 
8
La Prima
Batterie kWh
132m Mode Range
 
9
2023
Batterie kWh
135m Serrage
 
10
Executive 18 pouces
Batterie kWh
135m I-Pedal
 
11
M sport
Batterie kWh
138m Mode B
 
12
2022 - 64kWh - Active
Batterie kWh
140m Mode 3 (112m palette gauche)
 
13
2021 MIC - Moteur A
Batterie kWh
142m Mode serrage
 
14
EV60 Iconic Super Charge
Batterie kWh
143m Mode 3
 
15
EV60 Techno Optimum Charge
Batterie kWh
143m Mode 3
 
16
2022
Batterie kWh
144m Mode serrage
 
17
19 pouces China
Batterie kWh
147m Serrage
 
18
Electric
Batterie kWh
150m Mode 3
 
19
Batterie kWh
174m Mode B
 
20
Luxury
Batterie kWh
178m Mode 3
 
21
Pro
Batterie kWh
180m Mode B
 
22
Grande autonomie Luxury
Batterie kWh
200m Kers 3 + freinage pédale
 
23
Summit 18 pouces
Batterie kWh
216m Mode B
 
24
Luxury
Batterie kWh
219m Mode 3
 
25
Design
Batterie kWh
239m Maximum
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