Volkswagen Id.Buzz Pro :
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| Type : | Vans |
| Batterie : | 77kWh utiles |
| Recharge AC : | 11kW |
| Recharge DC : | 175kW |
| Autonomie WLTP : | 408km |
| 80 à 0km/h en régénération : | 180m (mode B) |
| Les consommations | |
|---|---|
Ville |
18.2
kWh/100 |
Route |
17.6
kWh/100 |
Autoroute |
28
kWh/100 |
| Mixte |
21.3
kWh/100 |
| Ecart recharge |
+14.2% |
| Mixte + écart recharge |
24.3
kWh/100 |
A la fin de nos tests de consommation, nous mesurons l'écart entre ce que la voiture nous indique avoir consommé, et ce que la borne nous indique avoir renvoyé à la voiture. C'est l'écart à la recharge, c'est ce que vous payez réellement. Il provient en grande partie des pertes induites par le chargeur embarqué, mais peut aussi être le signe d'un compteur de consommation peu fiable.
Notre essai comporte des phases pendant lesquelles la voiture reste allumée à l'arrêt. Pour que cet écart à la recharge soit fiable, il est important que l'ordinateur de bord prenne en compte les consommations de la voiture lors de ses phases.
La Volkswagen Id.Buzz compte bien les consommations à l'arrêt. L'écart à la recharge de 14.2% mesuré lors de ce test est donc parfaitement fiable.
| Les autonomies | ||
|---|---|---|
Ville |
423 km | |
Route |
438 km | |
Autoroute |
100->0% | 275 km |
| 80->10% | 193 km | |
| Mixte |
362 km | |
| WLTP | 408 km | |
| Charge max AC |
Charge max DC |
2,3kW Prise classique 10->100% |
7kW Wallbox 10->100% |
22kW Borne publique 10->100% |
350kW Borne THP 10->80% |
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temps | km/h | |||||||||
| 0h30 |
386
km/h |
1 vidéo
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||||||||
| Vie pratique | ||
|---|---|---|
| Frunk |
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- |
| Hayon ou break |
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- |
| Mode chien |
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- |
| Pompe à chaleur |
|
- |
| Plancher plat |
|
- |
| Sous-coffre arrière |
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- |
| Possibilté de tracter |
|
- |
| V2L |
|
Prise intérieure uniquement |
| Verrouillage à l'éloignement |
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- |
| Système | ||
| Android Auto |
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- |
| Apple Carplay |
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- |
| Dashcam |
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- |
| Ecran derrière le volant |
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Tout petit |
| Mises à jour OTA |
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- |
| Mode sentinelle |
|
- |
| Voiture connectée | ||
| Application mobile |
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Très simple |
| Clef sur smartphone |
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- |
| Deplacement à distance |
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- |
| Streaming audio |
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- |
| Streaming vidéo |
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- |
| Conduite | ||
| Sélecteur de vitesse au volant |
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- |
| Tête haute (HUD) |
|
Selon équipement |
| One Pedal |
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- |
| Palettes de freinage régénératif |
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- |
| GPS et planification | ||
| % batterie à destination |
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Pas affiché en permanence |
| Planificateur d'itinéraire |
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- |
| Planificateur avec reglages des niveaux de charge |
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- |
| Batterie et recharge | ||
| Chargeur AC 22kW |
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- |
| Affichage la puissance de charge |
|
Affiche uniquement la puissance de charge en cours |
| Batterie LFP |
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- |
| Charge bidirectionnelle |
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- |
| Petite batterie (<60kWh) |
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- |
| Plug & charge |
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- |
| Preconditionnement batterie |
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- |
| Aides à la conduite | ||
| Changement de voie auto |
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- |
| Limiteur de vitesse |
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- |
| Stationnement automatique |
|
Selon équipement |
| Régulateur de vitesse intelligent |
|
Selon équipement |
| Régulateur qui s'adapte aux limites de vitesses |
|
Automatiquement (pas manuellement) |
| Volant capacitif |
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- |
Volkswagen Id.Buzz |
|
vs |
|
Hyundai Ioniq 28 |
| Date de l'essai : | samedi 21 octobre 2023 |
| Date de publication : | mercredi 15 novembre 2023 à 18h00 |
| Météo : | Beau temps. 15° |
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| Modèle | Conso ville ![]() |
Conso route ![]() |
Conso autoroute ![]() |
Ecarts recharge ![]() |
|---|---|---|---|---|
|
Hyundai Ioniq 28 Electric Batterie 28kWh 240km WLTP |
11
kWh/100 |
16.2
kWh/100 |
- | |
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Volkswagen Id.Buzz Pro Batterie 77kWh 408km WLTP |
19.1
kWh/100 |
28.5
kWh/100 |
+14% |