En septembre 2023, nous avons tenté de battre le record de la traversée de l'Europe en voiture électrique.
| Les stats | |
|---|---|
| Distance parcourue | 5 665km |
| Temps total | 63h 34m 59s |
| Consommation moyenne | 17,9kWh/100km |
| Pays traversés | 9 |
| Arrêts recharges | 23 |
| Distance entre chaque recharge | 246km |
| Temps de roulage effectif | 57h38 |
| Durée de conduite entre chaque recharge | 2h24 |
| Vitesse moyenne | 98,3km/h |
| Nombre de recharges | 23 |
| Temps total passé à charger | 5h57 |
| Temps de recharge moyen | 15mn30 |
| SoC moyen à l'arrivée aux bornes | 26% |
| Recharges chez Ionity | 16/23 |
| Recharges impossibles | 0 |
| Stations surchargées | 1 |
| kWh rechargés | 1 030kWh |
| # | Heure | Pays | Operateur | SOC Arrivée |
Soc Depart |
Charge kWh |
Temps mn |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1h31 |  |
Almodovar | Ionity | 62 | 80 | 17 | 7 |
| 2 | 4h58 |  |
Merida | Ionity | 20 | 80 | 50 | 15 |
| 3 | 7h40 | |
Salamanca | Zunder | 15 | 83 | 54 | 20 |
| 4 | 10h25 | |
Briviesca | Ionity | 16 | 77 | 54 | 19 |
| 5 | 12h50 |  |
Labenne | Ionity | 30 | 81 | 44 | 15 |
| 6 | 15h36 | |
Fenioux | Shell | 13 | 73 | 50 | 16 |
| 7 | 17h25 | |
Fontaine Colette | Ionity | 28 | 80 | 43 | 13 |
| 8 | 20h47 | |
Vemars | Fastned | 20 | 71 | 42 | 13 |
| 9 | 22h49 |  |
Roeulx | Ionity | 21 | 80 | 48 | 14 |
| 10 | 25h34 |  |
Wermelskirchenx | Ionity | 27 | 75 | 39 | 12 |
| 11 | 27h24 | |
berge ost | Ionity | 29 | 63 | 28 | 8 |
| 12 | 28h45 | |
Ostetal | Ionity | 41 | 79 | 32 | 10 |
| 13 | 31h03 |  |
Abenra | Ionity | 17 | 80 | 53 | 17 |
| 14 | 33h36 | |
Greve Strand | Ionity | 20 | 80 | 51 | 17 |
| 15 | 36h21 |  |
Lagan | Ionity | 19 | 80 | 51 | 18 |
| 16 | 38h45 | |
granna | Allego | 29 | 88 | 51 | 22 |
| 17 | 41h51 | |
Uppsala | Ionity | 31 | 71 | 34 | 12 |
| 18 | 44h10 | |
Hudiksvall | Ionity | 18 | 80 | 50 | 16 |
| 19 | 47h05 | |
Örnsköldsvik | Circle K | 34 | 87 | 45 | 20 |
| 20 | 51h51 | |
Javre | Ionity | 24 | 70 | 41 | 18 |
| 21 | 52h21 | |
Tore | Ionity | 45 | 80 | 32 | 13 |
| 22 | 56h02 |  |
Muonio | Recharge | 18 | 89 | 61 | 25 |
| 23 | 60h00 |  |
Alta | Kople | 30 | 81 | 43 | 17 |
| Bilan comptable | |
|---|---|
| Coût des recharges | 672€ |
| Coût au 100km | 10,26€ |
| Equivalence thermique | 5,3l/100km |
| Coût des recharges avec abonnement Ionity | 528€ |
| Coût au 100km avec abonnement Ionity | 8,07€ |
| Equivalence thermique avec abonnement Ionity | 4,1l/100km |
| Bilan CO2 | |
|---|---|
| Trajet du record | 98,28Kg CO2 |
| Dont les 3 recharges en Allemagne | 39,2Kg CO2 |
| Equivalence thermique | 36,8l de gasoil Soit environ 600km |
| Autres trajets | 34,5kg CO2 |
| Trajets en avion | 1 137kg CO2 |
| Total | 1 269kg CO2 |
| Bilan de l'expérience | |
|---|---|
| CO2 émis | 1,3t CO2 |
| Emissions globales d'une voiture thermique sur 200 000km |
54t CO2 |
| Emissions globales d'une voiture électrique sur 200 000km |
16t CO2 |
| Bénéfice CO2 sur 200 000km | 38t CO2 |
| Bénéfice si un spectateur opte pour l'électrique | 36,7t de CO2 |
| Bénéfice si 100 spectateurs optent pour l'électrique | 3799t de CO2 |
