Parrainage Tesla
Dacia Spring Business :
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Attention : données possiblement erronées ! Nous avons relevé une incohérence importante au niveau des pertes à la recharge (0% au lieu des 12,5% habituels). Cela peut indiquer, entre autres, que les chiffres de consommations, et donc, d'autonomies, indiqués par le tableau de bord peuvent être erronés. |
Informations générales| Type : | Citadines |
| Batterie : | 27.4kWh utiles |
| Recharge AC : | 6.6kW |
| Recharge DC : | 30kW |
| Autonomie WLTP : | 230km |
Recevez jusqu'à 3 offres de LOA
Consommations «Ioniq 28 challenge»| Les consommations | |
|---|---|
 Ville |
10.5
kWh/100 |
 Route |
12.6
kWh/100 |
 Autoroute |
23.4
kWh/100 |
| Mixte |
15.5
kWh/100 |
| Ecart recharge |
0%
|
| Mixte + écart recharge |
15.5
kWh/100 |
Autonomies :| Les autonomies | ||
|---|---|---|
| Ville |
261 km | |
| Route |
217 km | |
| Autoroute |
100->0% | 117 km |
| 80->10% | 82 km | |
| Mixte |
177 km | |
| WLTP | 230 km | |
Recharge :| Charge max AC |
Charge max DC |
2,3kW Prise classique 10->100% |
7kW Wallbox 10->100% |
22kW Borne publique 10->100% |
350kW Borne THP 10->80% |
 Videos |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temps | km/h | |||||||||
| 0h39 |
126
km/h |
 1 vidéo
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Les critères :| Vie pratique | ||
|---|---|---|
| Frunk |
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- |
| Hayon ou break |
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- |
| Mode chien |
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- |
| Pompe à chaleur |
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- |
| Plancher plat |
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- |
| Sous-coffre arrière |
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- |
| Possibilté de tracter |
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- |
| V2L |
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- |
| Verrouillage à l'éloignement |
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- |
| Système | ||
| Android Auto |
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A fil |
| Apple Carplay |
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A fil |
| Dashcam |
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- |
| Ecran derrière le volant |
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- |
| Mises à jour OTA |
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| Mode sentinelle |
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- |
| Voiture connectée | ||
| Application mobile |
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| Clef sur smartphone |
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- |
| Deplacement à distance |
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- |
| Streaming audio |
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- |
| Streaming vidéo |
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| Conduite | ||
| Sélecteur de vitesse au volant |
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| Tête haute (HUD) |
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- |
| One Pedal |
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- |
| Palettes de freinage régénératif |
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| GPS et planification | ||
| % batterie à destination |
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| Planificateur d'itinéraire |
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| Planificateur avec reglages des niveaux de charge |
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| Batterie et recharge | ||
| Chargeur AC 22kW |
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| Affichage la puissance de charge |
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- |
| Batterie LFP |
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- |
| Charge bidirectionnelle |
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| Petite batterie (<60kWh) |
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| Plug & charge |
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- |
| Preconditionnement batterie |
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| Aides à la conduite | ||
| Changement de voie auto |
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| Limiteur de vitesse |
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| Stationnement automatique |
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- |
| Régulateur de vitesse intelligent |
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| Régulateur qui s'adapte aux limites de vitesses |
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- |
| Volant capacitif |
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- |
Les essais :
Dacia Spring |
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vs |
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Hyundai Ioniq 28 |
| Date de l'essai : | dimanche 26 septembre 2021 |
| Date de publication : | mercredi 13 octobre 2021 à 19h00 |
| Météo : | Sol humide au début - Plutôt ensoleillé - 16-20° |
| Commentaire : | Problème évident de compteur de consommation sur l'ODB de la dacia. |
| Modèle | Conso ville |
Conso route |
Conso autoroute |
Ecarts recharge  |
|---|---|---|---|---|
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Hyundai Ioniq 28 Electric Batterie 28kWh 240km WLTP |
10.4
kWh/100 |
15.2
kWh/100 |
- | |
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Dacia Spring Business Batterie 27.4kWh 230km WLTP |
13
kWh/100 |
21.7
kWh/100 |
-0% |
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