Xpeng G6 Standard 2024 :
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| Type : | SUV familiaux |
| Batterie : | 66kWh utiles |
| Recharge AC : | 11kW |
| Recharge DC : | 215kW |
| Autonomie WLTP : | 435km |
| 80 à 0km/h en régénération : | 121m (Xpedal) |
| Les consommations | |
|---|---|
Ville |
13.2
kWh/100 |
Route |
12.8
kWh/100 |
Autoroute |
19.6
kWh/100 |
| Mixte |
15.2
kWh/100 |
| Ecart recharge |
+15% |
| Mixte + écart recharge |
17.5
kWh/100 |
A la fin de nos tests de consommation, nous mesurons l'écart entre ce que la voiture nous indique avoir consommé, et ce que la borne nous indique avoir renvoyé à la voiture. C'est l'écart à la recharge, c'est ce que vous payez réellement. Il provient en grande partie des pertes induites par le chargeur embarqué, mais peut aussi être le signe d'un compteur de consommation peu fiable.
Notre essai comporte des phases pendant lesquelles la voiture reste allumée à l'arrêt. Pour que cet écart à la recharge soit fiable, il est important que l'ordinateur de bord prenne en compte les consommations de la voiture lors de ses phases.
La Xpeng G6 Standard 2024 compte bien les consommations à l'arrêt. L'écart à la recharge de 15% mesuré lors de ce test est donc parfaitement fiable.
| Les autonomies | ||
|---|---|---|
Ville |
500 km | |
Route |
516 km | |
Autoroute |
100->0% | 337 km |
| 80->10% | 236 km | |
| Mixte |
434 km | |
| WLTP | 435 km | |
| Charge max AC |
Charge max DC |
2,3kW Prise classique 10->100% |
7kW Wallbox 10->100% |
22kW Borne publique 10->100% |
350kW Borne THP 10->80% |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Temps | km/h | |||||||||
| 0h20 |
708
km/h |
1 vidéo
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| Vie pratique | ||
|---|---|---|
| Frunk |
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- |
| Hayon ou break |
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- |
| Mode chien |
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- |
| Pompe à chaleur |
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- |
| Plancher plat |
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- |
| Sous-coffre arrière |
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Petit rangement pour les cables |
| Possibilté de tracter |
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- |
| V2L |
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3,3kW - adaptateur à acheter en plus |
| Verrouillage à l'éloignement |
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- |
| Système | ||
| Android Auto |
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- |
| Apple Carplay |
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- |
| Dashcam |
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- |
| Ecran derrière le volant |
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- |
| Mises à jour OTA |
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- |
| Mode sentinelle |
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- |
| Voiture connectée | ||
| Application mobile |
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- |
| Clef sur smartphone |
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- |
| Deplacement à distance |
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- |
| Streaming audio |
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- |
| Streaming vidéo |
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- |
| Conduite | ||
| Sélecteur de vitesse au volant |
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- |
| Tête haute (HUD) |
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- |
| One Pedal |
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Xpedal, rampage a 1km/h |
| Palettes de freinage régénératif |
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- |
| GPS et planification | ||
| % batterie à destination |
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- |
| Planificateur d'itinéraire |
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- |
| Planificateur avec reglages des niveaux de charge |
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- |
| Batterie et recharge | ||
| Chargeur AC 22kW |
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- |
| Affichage la puissance de charge |
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- |
| Batterie LFP |
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- |
| Charge bidirectionnelle |
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- |
| Petite batterie (<60kWh) |
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- |
| Plug & charge |
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- |
| Preconditionnement batterie |
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- |
| Aides à la conduite | ||
| Changement de voie auto |
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- |
| Limiteur de vitesse |
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- |
| Stationnement automatique |
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- |
| Régulateur de vitesse intelligent |
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- |
| Régulateur qui s'adapte aux limites de vitesses |
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Automatiquement ou manuellement, mais la lecture des panneaux est perfectible |
| Volant capacitif |
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- |
Xpeng G6 Standard 2024 |
|
vs |
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Hyundai Ioniq 28 |
| Date de l'essai : | mercredi 14 aout 2024 |
| Date de publication : | mercredi 28 aout 2024 à 17h00 |
| Météo : | Beau temps, 22° environ |
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| Modèle | Conso ville ![]() |
Conso route ![]() |
Conso autoroute ![]() |
Ecarts recharge ![]() |
|---|---|---|---|---|
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Hyundai Ioniq 28 Electric Batterie 28kWh 240km WLTP |
10.2
kWh/100 |
15.5
kWh/100 |
- | |
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Xpeng G6 Standard 2024 Batterie 66kWh 435km WLTP |
13
kWh/100 |
19
kWh/100 |
+15% |