Parrainage Tesla
Peugeot e3008 Allure :
|
Informations générales| Type : | Familiales |
| Batterie : | 73kWh utiles |
| Recharge AC : | 11kW |
| Recharge DC : | 160kW |
| Autonomie WLTP : | 529km |
| 80 à 0km/h en régénération : | 134m (Niveau 3) |
Recevez jusqu'à 3 offres de LOA
Consommations «Ioniq 28 challenge»| Source |  Ville |
 Route |
 Autoroute |
Mixte |
Mixte + écart recharge |
|---|---|---|---|---|---|
| Ordinateur de bord |
16
kWh/100 |
18.5
kWh/100 |
Autonomies :| Sources | Ville 100->0% |
Route 100->0% |
Autoroute |
Mixte 100->0% |
WTLP | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100->0% | 80->10% | |||||
| Ordinateur de bord |
336
km |
235
km |
456
km |
529
km |
||
Recharge :| Charge max AC |
Charge max DC |
2,3kW Prise classique 10->100% |
7kW Wallbox 10->100% |
22kW Borne publique 10->100% |
350kW Borne THP 10->80% |
 Videos |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Temps |
km/h |
|||||||||
| 0h45 |
313
km/h |
 1 vidéo
|
||||||||
Les critères :| Vie pratique | ||
|---|---|---|
| Frunk |
|
- |
| Hayon ou break |
|
- |
| Mode chien |
|
- |
| Pompe à chaleur |
|
En option |
| Plancher plat |
|
Très légère bosse |
| Sous-coffre arrière |
|
- |
| Possibilté de tracter |
|
1250kg |
| V2L |
|
- |
| Verrouillage à l'éloignement |
|
- |
| Système | ||
| Android Auto |
|
- |
| Apple Carplay |
|
- |
| Dashcam |
|
- |
| Ecran derrière le volant |
|
- |
| Mises à jour OTA |
|
- |
| Mode sentinelle |
|
- |
| Voiture connectée | ||
| Application mobile |
|
- |
| Clef sur smartphone |
|
- |
| Deplacement à distance |
|
- |
| Streaming audio |
|
- |
| Streaming vidéo |
|
- |
| Conduite | ||
| Sélecteur de vitesse au volant |
|
- |
| Tête haute (HUD) |
|
- |
| One Pedal |
|
- |
| Palettes de freinage régénératif |
|
- |
| GPS et planification | ||
| % batterie à destination |
|
- |
| Planificateur d'itinéraire |
|
- |
| Planificateur avec reglages des niveaux de charge |
|
- |
| Batterie et recharge | ||
| Chargeur AC 22kW |
|
En option |
| Affichage la puissance de charge |
|
- |
| Batterie LFP |
|
- |
| Charge bidirectionnelle |
|
- |
| Petite batterie (<60kWh) |
|
- |
| Plug & charge |
|
- |
| Preconditionnement batterie |
|
- |
| Aides à la conduite | ||
| Changement de voie auto |
|
Selon équipement |
| Limiteur de vitesse |
|
- |
| Stationnement automatique |
|
Selon équipement |
| Régulateur de vitesse intelligent |
|
- |
| Régulateur qui s'adapte aux limites de vitesses |
|
Manuellement uniquement |
| Volant capacitif |
|
- |
Les essais :
Peugeot e3008 |
|
vs |
|
Hyundai Ioniq 28 |
| Date de l'essai : | il y a 5 mois |
| Date de publication : | mercredi 11 septembre 2024 à 19h00 |
| Météo : | 23 à 26°. Beau temps |
| Commentaire : | Aucun commentaire |
| Modèle | Conso ville |
Conso route |
Conso autoroute |
Ecarts recharge  |
|---|---|---|---|---|
|
Hyundai Ioniq 28 Electric Batterie 28kWh 240km WLTP |
9.8
kWh/100 |
15
kWh/100 |
- | |
|
Peugeot e3008 Allure Batterie 73kWh 529km WLTP |
13.4
kWh/100 |
19.9
kWh/100 |
+16% |
Voir le classement
Comparer les LOA / LDD